航班放行正常率直接影響民航機場服務質量。2019年，13家單位聯合組成合肥新橋機場運管委，攜手提升機場安全和服務提升。如何提高航班放行正常率是運管委攻克的重要“堡壘”。

　　根據民航局數據統計，2020年合肥新橋機場航班放行正常率年平均值率達92.09%，同比提高5.09個百分點，在旅客吞吐量占全國0.2%（含）以上的53個機場中排名14，再創歷史新高。運管委交出了一份滿意的答卷。

　　精準施策解決重點難點問題

　　2020年，合肥新橋機場機坪改擴建項目全面展開，給合肥新橋機場航班運行帶來了一定的影響。運管委發揮協調作用，機場主要領導、分管領導到施工現場指導，在安徽空管分局等單位的密切配合下，明確了施工監管與管制指揮的協調方案、制定了部分區域關閉下機場運行方案和應急措施，確保施工期間整體運行安全平穩可控、高效有序。

　　2020年合肥新橋機場運管委共召開7次會議，協調解決各類事宜20余項，包括明確合肥新橋機場旅客健康碼填報和異常處置程序，協調各航司做好境外疫情輸入防控工作；優化國際（地區）機位資源分配，妥善保障境外包機、客改貨運輸航班；協調基地航司調整延誤率較高的早出港航班時刻；落實航司新增離港系統登機口設備的安裝工作；統籌各成員單位所屬內場車輛安裝GPS定位設備并接入A-CDM車輛管理平臺等重點難點問題。

　　精細管控爭取航班正常

　　“不放過每一個可以爭取的航班”！2020年9月14日吉祥航空HO1909航班從落地至起飛僅用時37分鐘，刷新了新橋機場A321機型最快過站記錄，搶在目的地機場關閉前將旅客送達，獲得航司的贊譽。

　　一年來，運管委要求各單位一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓。一方面合理利用空域資源，充分利用放行時隙，成功協調4876架次航班正常放行，占全年總出港航班量的13%；另一方面，在運行條件不利時，及時啟動會商和聯席機制，采取航班動態調整、調減措施，有效應對冰雪、低能見度、空域資源緊張等情況帶來的運行保障困難。在日常運行中，運管委不斷總結經驗，將航班時刻交換、快速過站調節、機位精準利用等一系列做法進行提煉、固化、推廣，并在實踐中合理運用。

　　提升“一體雙核”運轉效能

　　12月29日，合肥新橋機場迎來入冬最強寒潮，在不利條件影響下，實現本場航班運行效率不減，且當日航班放行正常率96.67%，在旅客吞吐量占全國0.2%以上機場中排名第2。

　　一年來，合肥新橋機場運管委著力提升機場和空管的“一體雙核”運轉效能，同頻共振，加強對內對外溝通協調，特別是與軍民航的溝通。機場運行管理部和空管分局管制運行部間的業務研討和三級運行協調機制持續有力運轉，使得全年放行壓力較大和最后沖刺階段能“抗得了壓”“繃得住勁”。

同時借助雙方機坪管制和塔臺管制聯席辦公的優勢，高效聯動，及時傳遞信息，有效提升航班放行正常率和服務品質，真正實現機坪管制移交后管制效能和質量的雙提升。

（運管部供稿）